АвтоСМИ. Новости. Топики. Авторынок. Автотранспорт.
Сравнение новых импортных брендов «AvtoTravel» :: RSS feed
Thu, 26 Apr 2012 22:19:05 GMT
Авто Трэвел Сравнение новых импортных брендов
В Европе существует порядка 40 брендов домов на колесах, обсуждаем отличительные черты, достоинства, недостатки. Америка против Европы, теплая Италия против холодной Скандинавии. Есть что сказать, накоплен немалый опыт эксплуатации различных производителе [ + ]
Fri, 06 Oct 2006 03:27:08 GMT
Выбираю новый автодом до 40 евро там, поругайте!
Требования:
- полуинтегрированный кузов (лучше аэродинамика) без спускаемой кровати (экономия по высоте)
- одна кровать для двоих в корме правильной геометрической формы желательно поперек (экономия по длине)
- длина желательно до 6 метров, но строго не больше 7 метров (иначе сильно дороже паромы и платные дороги)
- высота потолка в рабочей зоне у плиты не меньше 190 см
- пол с подогревом (двойной пол), комбинированное отопление (водяной подогрев?)
- отдельный подогрев кровати (или целиком гаража?)
- гараж для мопеда, больше не надо (нет желания возить воздух)
- что еще нужно учитывать?
 
Еще пожелания: 
- ESP (идет только на Ford Transit?)
- обниженная рама (лучше аэродинамика и ниже центр тяжести)
- большой холодильник (сильно больше расход газа?)
- комфортный для пожилых людей доступ к кровати
- кухня углом - больше кухонная рабочая поверхность, видел на Miller MICHIGAN и у других итальянцев (Rimor, XGO)
- отдельная душевая кабинка, видел на Rimor Sailer 669
 
По фильтру на mobile.de пересмотрел варианты, определил три фаворита:
 
1) Carado T337 - Modell 2012 - лучший: без лишнего бокового диванчика, немецкий, большая кухонная поверхность или высокий шкаф (на выбор), 3-х спальная кровать раздельная/общая, рама не обниженная?, как с комбинированным отоплением?
 
2) Weinsberg 650 MEG - немецкий (KNAUS?) аналогичной компоновки, только кривая душевая и немного хуже раскладывается кровать; меньше кухонная рабочая поверхность (в шкаф воткнули холодильник повыше); сидячее место впереди со столиком имеет уступ на полу.
 
3) Hobby 50 VS/GS VAN - английский, Форд с ESP (передний привод?), 6 метров, но без гаража. Этот вариант вставил для дальнейших размышлений, что в автодоме важнее. 
 
К сожалению итальянцев с нужной компоновкой пока не нашел. Сайты у них кошмарные. Где-то читал, что итальянцы сравнительно лучше выходят при равной стоимости. Живьем никого еще не щупал, поеду в августе на выставку в Дюссельдорф. 
 
[ + ]
Wed, 10 Feb 2016 21:02:34 GMT
Будут ли востребованны японские автодома в россии?

Складываем сюда все находки о японских домах на колесах. Я думаю читателям из Сибири и дальнего востока эта тема будет интересной.

 

 

[ + ]
Tue, 25 Sep 2007 04:49:34 GMT
Новые прицепы-дачи Hobby. 3D экскурсии внутри прицепов, видеоуроки, видео путешествий по России и Европе
Hobby производит прицепы-дачи и автодома уже 49 лет.
Сейчас эта компания занимает 29% мирового рынка караванов
Каждый третий автодом или прицеп-дача, путешествующий по миру, вышел с завода в немецком городе Киль
Наша компания "Дом в дорогу" является представителем этой компании в России
Мы стараемся не только продавать, но и популяризировать этот вид отдыха.
На нашем сайте domvdorogu.ru Вы сможете посмотреть обучающие ролики, сделанные нами, увидеть, как путешествуют с краванами по Европе, России, Грузии и Армении
На сайте работает система выбора типа и планировки прицепов в зависимости от Ваших пожеланий
Достаточно задать параметры: Количество спальных мест, общий вес, общая длина и цена, сайт тут же отфильтрует подходящие для Вас планировки прицпов.
На сайте много полезной информации по дополнительному оборудованию, советы и статьи, история наших продаж, сервис

[ + ]
Wed, 31 Jan 2007 02:42:37 GMT
Скандинавские прицепы дачи Solifer, Kabe, Cabby, Polar.
Как правило в Европейских странах, кроме Скандинавских их никто не покупает из за высокой цены, обусловленной очнь толстыми стенами и качеством ручной сборки. Хотя как судить. Например Kabe производит 2000 прицепов в год и T.E.C., немецкая компания производит столько же.

Ценники просто запредельные 30-50 тысяч евро. Скорее всего, кода караванинг в России распробуют, на эти бренды обратят внимание, пока же спрос на них равен НУЛWed, 05 Mar 2008 00:07:14 GMT
Самый не дорогой интегрированный автодом из новых.
Помогите разобраться в различиях Dethleffs модель Globebus. А точнее 

Dethleffs Globebus i1

Dethleffs Globebus i2
Dethleffs Globebus i3
Почему именно эту модель я выбрал? Прочитал на сайте в разделе новости следущее.
 
Американский журнал MMM ( Motorcaravan Motorhome Monthly ) признал Dethleffs Globebus i3 автодомом года А класса. Ежегодно, подводя итоги, журнал № 1 в США выбирает луший автодом, производителя, дилера и сайт посвященный кемперам. Церемония награждения уже третий год проходит 7 декабря в отеле Metropole Hilton. Номинантов каждой категории предлагают читатели журнала, а после этого судьи на основе проведенных тестов выбирают лучших и награждают.
Dethleffs Globebus i3 получил эту награду, поскольку судьи были впечатлены характеристиками модели. Globebus i3 один из наиболее компактных и недорогих автодомов A класса. Globebus i3 установлен на шасси Fiat Ducato X/250, снабжен системами безопасности ABS и ASR. По этим и многим другим параметрам эта адекватная по цене, просторная модель, шокировав читателей и потребителей своими достоинствами, вполне заслуженно получила эту награду. 

Выглядят эти модели вот так

[ + ]
Tue, 15 Mar 2011 20:20:58 GMT
Жилые прицепы польского производителя niewiadow. Что о них скажите?
здравствуйте .
что вы можете сказать об этой фирме и конкретно об этой модели ...???
спасибо.



[ + ]
Thu, 08 Mar 2007 17:14:34 GMT
Крепкий, качественный прицеп на длительное время
Необходим новый прицеп 4-х местный, длиной с дышлом до 6 м. (внутренняя получается не более 4) для использования на российских дорогах и вне их (грунтовки, пересеченная местность без экстремизма) примерно 10000 км. в год. Поэтому выбрал самый короткий для улучшения геометрической проходимости. Для продления жизни прицепа согласен ездить по отличным дорогам не более 90 км/час по плохим 60-70, вообщем намеренно насиловать не собираюсь. Душ, туалет, отопление необходимо. Особые красоты при внутреннем оформлении не требуются. (но не Купава). Какой прицеп проживет 10 лет? Пока нашел Knaus Deseo 400 LKK и Knaus Sport 400 LK. Оба с необходимыми потрохами стоят около 700000 что приемлемо. Как данные прицепы в плане надежности при российской эксплуатации? Может кто посоветует на какой бренд еще обратить внимание при таких требованиях? И еще. В допах указывается возможность увеличения макс. полной массы. Чем это достигается? более крепкое шасси? [ + ]
Sat, 15 Jun 2013 03:17:25 GMT
Покритикуйте или похвалите мои рассуждения обоснованности покупки автодома или жилого прицепа.
У меня есть представление о расчете аммортизации автодома. 10% в год. Итого за год 6900 евро (при условии стоимости за новый автодом 69000 евро) снижение цены. Не верите? можете проверить по каталогу швака. Себестоимость поездки по европе на 4 человека (бензин, еда, развлечения)= 100 евро/сутки. Если вы много путешествуете. Например 100 дней в году. Тогда получается аммортизация 69 евро в день+100 евро затрат. Итого 169 евро за четверых в день (за 30 дневный отпуск 5070 )при полной свободе и не зависимости. Или 40 евро с человека. По моему это не много?! По крайней мере я с семьей путешествую около 100-120 дней в году (в совокупности по России и за Рубежом). Вот такая арифметика. Попробуйте найти изъян?! <img class=imgnewsrss src='http://avtotravel.com/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/smile.gif' _fcksavedurl='/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/smile.gif' align=" border="0" src="/DesktopModules/NTForums/themes/Custom/emoticons/smile.gif" /> Если брать в прокат 100 евро затрат+150 евро/сутки=250 евро/сутки. Собственный автодом, если много путешествуешь выгоднее!!! 

Теперь мои рассуждения о покупке каравана

Имеет смысл купить жилой прицеп.Выше я считал 10 % аммортизацию автодома. Получалось 6900 евро в год плюс 100 дней по 100 евро получается 10000 евро. Общие затраты на отпуск в год с автодомом в таком случае (для семьи 16900 евро/год) Теперь представьте, что вы покупаете жилой прицеп за 14000 евро новый. Годовая аммортизация 10% равна 1400 евро. 30 дней ежегодного отпуска по 100 евро/день равны 3000 евро. Общая сумма затрат на отпуск 4400 евро/год . Согласитесь, что это более реальные цифры? И они близки к среднистатистическим цифрам затрат семьи из 4 человек на пляжный отпуск в год. Но помимо отпуска вы можите на выходные ездить и на шашлыки и на рыбалку, а зимой на горные лыжи. А если считать Б/У прицеп за 7000 евро, вообще получается СУПЕР 3700 евро/год на отпуск в 30 дней на четверых, только у вас полная свобода выбора страны в которую вы хотите поехать. Вот такая арифметика. Кстати обратите внимание что отпуск с новым караваном ежегодно дороже всего лишь на 700 евро/год (4400-3700=700)

Эти рассуждения в продолжении темы Что будет популярнее в России? Автодома или караваны? 

Выводы
Как видите с автодомом 5070 евро с караваном 4400 евро затрат за 30 дневный отпуск в четвером. Вопрос стоит лишь в первоначальной сумме инвестиций в покупку дома на колесах. [ + ]
Tue, 07 Apr 2009 23:08:29 GMT
Хотите смейтесь, хотите НЕТ!!!!! Автодом Hyundai Grand Starex
Собственно говоря вот.


[ + ]
Sun, 14 Feb 2010 01:04:25 GMT
Мнение бывалых о Fiat Adria 4 Twin
Всем Привет! Принимаете новенького?

Уже несколько лет наша семья (я, жена и двое детей) путешествует на автомобиле. Последнее время стал присматриваться к автодомам. Никак не мог решиться - купить или брать в прокат.
Но недавно приняли решение - купить. Просмотрев много разных вариантов - интегрированные, полу-, альковные, остановились на Fiat Adria 4 Twin.
За - невысокий в сравнении с альковным, внешний вид обычного микроавтобуса (не люблю привлекать внимание на дорогах).
Против - отстутствие багажного отсека.

Хотелось бы услышать мнение бывалых об этом аппарате. Кататься планирую по России, Украине, Европе. [ + ]
«AvtoTravel»
Travel guide through Russia for caravanners
Австралия
Автомобильные навигаторы
Азия
Аксессуары для автодомов, прицепов дач, микроавтобусов.
Аксессуары для кемпинга
Аксессуары и запасные части. Общие вопросы.
Американские автодома. RV ( Recreational vehicle)
Американские жилые прицепы и полуприцепы
Английские жилые прицепы и полуприцепы
Африка
Бесплатные и платные стоянки Германии
Бесплатные и платные стоянки. Парковки. Места отдыха.
Библиотека отчетов автопутешественников
Библиотека отчетов автопутешественников по странам СНГ
В отпуск по Норвегии
В Финляндию или Швецию на выходные
Вездеходные автодома для охоты и рыбалки
Визовый отдел
Водоснабжение, сантехника и канализация.
Водоснабжение, туалет, бойлеры
Выбор маршрута. Помощь в планировании путешествий
Выбор маршрута. Общие вопросы
Выбор палаток, тентов, аксесуаров для автопутешественников.
Выставки
Гараж АВТОПУТЕШЕСТВЕННИКА
Где остановиться? Кемпинги, автокемпинги, стоянки?
Города и достопримечательности
Города и достопримечательности Европейских Стран
Дачные домики, садовые домики, летние домики
Дом на колесах. Американские жилые модули для пикапов
Дом на колесах. Газовое оборудование и отопление
Дом на колесах. Зимняя эксплуатация. Советы бывалых.
Дом на колесах. Кухонное оборудование
Дом на колесах. Прицепы-палатки
Достопримечательности Германии
Достопримечательности Италии
Достопримечательности Москвы
Достопримечательности Франции
Европа ( кроме Скандинавии и Прибалтики)
Европейские автодома
Европейские жилые модули для пикапов
Европейские прицепы-дачи
За рубежом на колесах. Общие вопросы
Запчасти для автодомов и микроавтобусов.
Интегрированные в кузов автопалатки для микроавтобусов
Ищу попутчика
Ищу попутчика
Как построить кемпинг
Кемпинги, автокемпинги Австрии
Кемпинги, автокемпинги Белоруссии
Кемпинги, автокемпинги Бельгии
Кемпинги, автокемпинги Венгрии
Кемпинги, автокемпинги Германии
Кемпинги, автокемпинги Голландии
Кемпинги, автокемпинги Греции
Кемпинги, автокемпинги Дании
Кемпинги, автокемпинги Европы
Кемпинги, автокемпинги Испании
Кемпинги, автокемпинги Италии
Кемпинги, автокемпинги Крым
Кемпинги, автокемпинги Латвии
Кемпинги, автокемпинги Литвы
Кемпинги, автокемпинги Люксембург
Кемпинги, автокемпинги Норвегии
Кемпинги, автокемпинги Польши
Кемпинги, автокемпинги Португалии
Кемпинги, автокемпинги России
Кемпинги, автокемпинги Румынии
Кемпинги, автокемпинги Словакии
Кемпинги, автокемпинги Словении
Кемпинги, автокемпинги Турции
Кемпинги, автокемпинги Финляндии
Кемпинги, автокемпинги Франции
Кемпинги, автокемпинги Хорватии
Кемпинги, автокемпинги Чехии
Кемпинги, автокемпинги Швейцарии
Кемпинги, автокемпинги Швеции
Кемпинги, автокемпинги Эстонии
Климат и газовое оборудование
Клубная жизнь в мире Караванинга и кемпингов Беларусии
Клубная жизнь Европейских Клубов Караванеров
Клубная жизнь Российского Клуба Караванеров
Клубная жизнь Украинских Клубов Караванеров
Кондиционеры
Кузов автодомов и прицепов дач
Кулинарная страничка. Готовим с Fun Clean
Купить. Продать. Рекламные объявления
Кухня
Маркизы и аксесуары
Маршруты выходного дня из разных городов
Мебель
Мебель для переоборудования микроавтобусов
Мобильные дома, передвижные домики
Мультимедиа, навигация, ТВ, радиостанции СВ
На выходные в Прибалтику
Навигация для Android, Apple,Windows Mobile, Windows Phone 7
Наши увлечения
Ноу хау и тюнинг. Теория и практика
Общие вопросы по навигации
Опросы форумчан, читателей журнала и форума
Отзывы владельцев домов на колесах, прицепов-палаток
Отчеты о поездках
Отчеты о поездках
Палатки для микроавтобусов, джипов, пикапов, минивенов.
Палатки, тенты и аксессуары
Платные кемпинги. Общая информация.
Полезные ссылки
Правила дорожного движения. ПДД.
Прокат автодомов, прицепов-дач, легковых машин
Реклама, спецпроекты и сотрудничество
Ремонт доп обородувания
Ремонт и сервис. Общие вопросы.
Северная Америка
Словарь караванера
Спортивные и туристические товары
Сравнение Б/У импортных брендов. Аргументы ЗА и ПРОТИВ
Сравнение новых импортных брендов
Сравнение отечественных брендов и авторских разработок
СССР. Общие вопросы
Требуется срочная помощь
Туристические маршруты по Белоруссии
Туристические маршруты по Крыму
Туристические маршруты по России
Фотопутешествия по Германии. Фототуризм Германия.
Фотопутешествия по Италия. Фототуризм Италия.
Фотопутешествия по Франция. Фототуризм Франция.
Фотопутешествия. Фототуризм по СССР.
Фотопутешествия. Фототуризм.
Холодильники
Хочу прочесть в Автокемпер
Чтобы помнили
Шасси, кабина и двигатель
Эксплуатация общие вопросы
Электрика
Электрооборудование
Южная Америка
Юридический отдел
2006 Copyright © АвтоШоу.ру Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания Энциклопедия автотранспорта. История появления и развития автотранспорта. Все про автомобили. Продажа и ремонт автомобилей. Диагностические приборы. Книги по ремонту, эксплуатации и ТО автомобилей. Аренда автомобилей. | Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой | Партнёрская программа для автомагазинов. | Скрипты Nevius. | Продвижение сайтов 1ПС. | Хостинг Valuehost.
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика Яндекс цитирования