AutoNews AvtoShow
ВодныйТранспорт Вотпуск.ру

Tue, 7 Nov 2017 11:44 +0300
К ЧМ-2018 по Москве-реке запустят речные кабриолеты
По Москве-реке весной 2018 года начнут курсировать 10 речных трамвайчиков нового типа — так называемые речные кабриолеты, сообщается на портале мэра Москвы.

Запуск речных кабриолетов приурочен к чемпионату мира по футболу-2018, часть матчей которого пройдет в столице.

Новые речные трамвайчики — пассажирский водный транспорт с климат-контролем и телескопической стеклянной крышей. В зависимости от погоды ее можно будет раздвигать или сворачивать, как крыши в автомобилях-кабриолетах.

Они будут останавливаться у семи городских причалов — «Киевский вокзал», «Лужники», «Воробьевы горы», «Парк Горького», «Большой каменный мост», «Зарядье» и «Новоспасский мост.

Речные трамвайчики будут выкрашены в яркие цвета всех цветов радуги, также их покрасят в розовые, сиреневые и бордовые тона. Каждый трамвайчик рассчитан на 44 пассажира.

Все трамвайчики-кабриолеты оснастят аудиогидами на девяти языках. Планируется, что стоимость поездки составит 500 рублей. «Главная задача во время проведения ЧМ-2018 — создать атмосферу праздника в столице и позволить футбольным болельщикам познакомиться с нашим городом. Для этого планируется как разработать пешеходные маршруты, так и разнообразить автобусные экскурсионные туры и задействовать акваторию Москвы-реки для речных круизов», — пояснил руководитель столичного департамента спорта и туризма Николай Гуляев.

Как сообщало ИА REGNUM, весенняя навигация на Москве-реке в 2017 году началась 25 марта, а завершилась 7 ноября. С 9 ноября началась зимняя навигация. По Москве-реке начнут курсировать теплоходы ледового класса с усиленным корпусом.
/Regnum/

Sat, 4 Nov 2017 09:06 +0300
Зимняя пассажирская навигация по Москве-реке откроется 9 ноября
Зимняя пассажирская навигация по Москве-реке откроется в ближайший четверг, когда от причала "Гостиница "Украина" на набережной Тараса Шевченко отправятся теплоходы ледового класса с усиленным корпусом, сообщает сайт столичной мэрии во вторник.

"Благодаря особенностям конструкции они способны плыть по покрытой тонким льдом реке и даже колоть лед толщиной до 20 см. В случае, когда толщина льда превышает 20 см, теплоходы отправляются в плавание в сопровождении ледоколов или по заранее проторенным колеям. С ноября по апрель курсировать по Москве-реке будет 10 таких пассажирских судов", — говорится в сообщении.

По словам главы департамента спорта и туризма столицы Николая Гуляева, по итогам 2017 года прогнозируется, что российскую столицу посетят около 21 млн туристов. "Круглогодичная навигация на Москве-реке — еще одна возможность для горожан и туристов увидеть главные достопримечательности города под другим углом в любое время года", — сказал он.

Зимой теплоходы также будут отправляться от причала "Парк Горького". Продолжительность речной экскурсии составит 2,5 часа. Участникам предложат воспользоваться аудиогидами с описаниями московских достопримечательностей на шести языках: русском, английском, французском, немецком, итальянском и китайском. Приобрести билеты на теплоходы можно в кассах на причалах или на сайте судоходной компании.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 31 Oct 2017 11:55 +0300
Ленобласть открыла в Старой Ладоге причал для круизных судов
Ленинградская область ввела в эксплуатацию первый на территории региона причал палового типа на реке Волхов. Новый инфраструктурный объект, предназначенный для остановки пассажирских судов, построен в селе Старая Ладога.

Как сообщили в четверг в пресс-службе правительства Ленинградской области, в торжественном открытии объекта принял участие губернатор Александр Дрозденко. "Причал в Старой Ладоге - первая ласточка в развитии сети туристических маршрутов, соединяющих водным путем культурно-исторические центры Ленинградской области. Отрасль туризма имеет все шансы стать одной из важнейших для региона, в том числе по числу малых предприятий и количеству занятых в этой сфере", - сказал глава региона.

Особенность палового причала состоит в том, что он смонтирован из свай, вбитых в дно реки. "Причалы палового типа минимально используют береговую черту, что важно в местах расположения объектов культурно-исторического наследия, и относительно быстро вводятся в эксплуатацию", - отметили в пресс-службе областного правительства. Он был построен за три месяца.

В Старой Ладоге причал располагается напротив Никольского мужского монастыря. Остановку там смогут делать круизные суда, рассчитанные на размещение порядка 300 пассажиров. Строительство причала велось инвестором под надзором областного правительства в рамках исполнения поручения президента РФ о создании общенационального культурно-туристского проекта на базе Старой Ладоги.
/ТАСС/

Mon, 30 Oct 2017 15:14 +0300
«Летающие» водные такси появятся на Женевском озере
Новый вид транспорта для пассажирских перевозок, который должны были протестировать в Париже на Сене, в конечном итоге появится в Женеве.

«Летающие» водные такси, получившие название Sea Bubbles, должны были заработать на главной реке французской столицы. Однако, по словам изобретателя аппарата Алэна Тебо, он не собирается больше тратить время впустую на бесконечные согласования с парижской администрацией. Разработчик хочет увидеть свое детище в действии.

Как пишет издание Le Matin, парижские власти предложили автору проекта понтонные станции для такси по цене в тысячу евро в день. Две швейцарские коммуны в свою очередь готовы сами финансировать проект.

«Летающие» такси с электродвигателями имеют в основе своей работы принцип гидроптера. Своего рода подводные арки на скорости позволяют судну «парить» над уровнем воды.
/Euromag.ru/

Mon, 30 Oct 2017 15:07 +0300
Северный речной вокзал в Москве реконструируют за два года
Реконструкцию Северного речного вокзала в Москве планируется провести в ближайшие два года, сообщил в понедельник мэр Сергей Собянин в эфире телеканала "Москва 24". "В свое время мы попросили передать Северный речной вокзал Москве для того, чтобы мы могли отреставрировать здание и благоустроить огромный парк возле него", — сказал градоначальник.

Он подчеркнул, что проект не предполагает коммерческого строительства. "Будет восстановлено историческое здание и комфортное городское пространство. Эти планы планируется реализовать в ближайшие года два", — сказал С.Собянин.

В начале сентября сообщалось, что ГУП "Мосгортранс" в ближайшее время приступит к реставрации Северного речного вокзала. В пресс-службе предприятия отмечали, что проект реставрации позволит создать единую схему организации движения и комплекс обслуживания как пассажиров водного транспорта, так и посетителей прилегающего парка. "Для обновления всего комплекса объект передан в ведение Мосгортранса. Специалисты предприятия уже приступили к разработке единой концепции восстановления главного здания, инженерных коммуникаций и прилегающих территорий", — говорил заместитель гендиректора предприятия Алексей Шуганцев.

В соответствии с проектом, здание вокзала, пирс, привокзальная площадь и парк будут полностью обновлены с сохранением исторического облика. Работы будут проводиться за счет города, а сам Северный речной вокзал останется в собственности правительства Москвы.

Здание Северного речного вокзала строилось с 1932 по 1937 годы по проекту архитекторов Алексея Рухлядева и Владимира Кринского. Согласно архитектурному замыслу, форма здания напоминает огромный корабль. Отличительными архитектурными элементами здания вокзала являлись высокий шпиль и широкая центральная лестница. Шпиль был увенчан звездой, снятой со Спасской башни Московского Кремля.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 30 Oct 2017 12:50 +0300
Минкавказ: на Каспии созданы максимально комфортные условия для развития морского туризма
Развитие портов, интерес бизнеса и зарубежных партнеров делают максимально комфортным развитие морского туризма на Каспии. Об этом сообщила в понедельник замминистра РФ по делам Северного Кавказа Ольга Рухуллаева на совещании по определению якорных туристских дестинаций Республики Дагестан в Дербенте.

"Внешние условия на сегодня сформированы максимально комфортно для того, чтобы предпринимать конкретные действия. Разработана стратегия развития морских портов, она уже находится в правительстве. В этой стратегии совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, Республикой Дагестан, правительством Астраханской области были выработаны меры, в том числе и по развитию круизного туризма", - сказала она.

По словам замминистра, в программу заложены мероприятия по строительству пассажирской морской инфраструктуры, строительству судов, часть из запланированного уже реализуется. Интерес к развитию морского туризма проявляют инвесторы и зарубежные партнеры.

"На прошлой неделе состоялась встреча с министром транспорта Ирана, где также была затронута тема стратегии развития российских морских портов в Каспийском бассейне, железнодорожных и автомобильных подходов к ним в период до 2030 года. С иранской стороны была выражена высокая заинтересованность, назначен ответственный заместитель министра, который вместе с нами будет прорабатывать конкретные мероприятия", - уточнила Рухуллаева.

Как сообщалось, стратегия развития морских портов России в Каспийском море, железнодорожных и автомобильных подходов к ним на период до 2030 года была внесена на рассмотрение в правительство РФ в апреле 2017 года. Стратегической целью проекта является укрепление экономического и геополитического присутствия России в Каспийском море, расширение и углубление экономических и культурных связей со странами Каспийского бассейна, а также создание условий для дополнительного социально-экономического развития юга России путем увеличения грузопотоков международной торговли, проходящих через порты Каспийского бассейна.
/ТАСС/

Fri, 27 Oct 2017 09:09 +0300
Герман Елянюшкин: В 2018 году на Оке в Белоомуте заработает новый шлюз
ФГБУ «Канал имени Москвы» завершает строительство нового шлюза в рамках реконструкции гидроузла «Белоомут» – одного из старейших в столичном регионе. Уже началось тестирование шлюза. 27 октября он был наполнен водой, а в ноябре запланировано первое шлюзование. В навигацию 2018 года пассажирские и грузовые суда, курсирующие между Москвой и Рязанью, будут проходить через современное гидротехническое сооружение.

Старое деревянное сооружение на гидроузле «Белоомут» сменил новый судоходный шлюз, отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. Это железобетонная однокамерная конструкция с водонепроницаемым днищем. Длина камеры шлюза составляет 276 м, ширина – 18 м, а глубина – 6,8 м. В свою очередь, два сегментных затвора имеют диаметр 11 м и весят 155 тонн каждый.

Работа над созданием шлюза велась с мая 2016 года. Масштабы строительства впечатляют: между лицевыми стенками шпунтовых рядов было выполнено днище из почти 100 распорных железобетонных балок толщиной 1х1 м. Чтобы не допустить повреждения судами, стенки камеры защищены специальным покрытием из высокомолекулярного полиэтилена.

Серьезным шагом в обновлении шлюза стала электронная система управления. На старом судопропуске используется электромеханический привод образца середины 1960-х гг. и обычная механика – редуктор с лебедкой, которую приходится вращать, чтобы открыть ворота шлюза. Новая система полностью автоматизирована: маневрировать сегментными затворами можно будет дистанционно с центрального диспетчерского пульта управления в административно-бытовом здании, либо с местного пульта.

26 и 27 октября новый шлюз успешно прошел первые испытания: были проверены уплотнительные элементы конструкции и затоплена камера. Сегментные затворы должны открывать и перекрывать створы шлюза, позволяя наполнять или опустошать камеру, а уплотнительные резинки – обеспечивать герметичность соединений и предотвращать фильтрацию, то есть поступление воды через уплотнения затворов.

«Завершив в ноябре навигацию, мы продолжим строительство оставшихся сооружений нового шлюза – левых пал верхнего и нижнего бьефов, а также системы автоматического управления. С весны 2018 года суда по Оке в Белоомуте будут проходить через современный шлюз», – говорит Герман Елянюшкин.

Расположенный в Луховицком районе Подмосковья гидроузел «Белоомут» – один из старейших гидротехнических комплексов столичного региона. Вместе с рязанским гидроузлом «Кузьминск» они образуют важную судоходную часть Канала имени Москвы. В настоящее время «Белоомут» находится в предаварийном состоянии. Его реконструкция позволит поднять уровень воды на 76 см, что, в свою очередь, повысит судоходные глубины и увеличит провозную способность флота. Сейчас завершается первый этап реконструкции, которая включает в себя строительство судоходного шлюза и первой очереди плотины (сдана в конце августа 2017 года).

«По поручению и при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта «Канал имени Москвы» занимается модернизацией своей инфраструктуры, аналога которой в мире нет. В 2015 году мы выполнили реконструкцию гидроузла «Кузьминск», сегодня работаем в «Белоомуте». Работы ведутся в соответствии с графиком. Гидроузел будет построен в срок – к 2019 году. На повестке стоит поэтапное обновление всех основных гидротехнических сооружений Канала», – резюмирует Герман Елянюшкин.

Гидроузел «Белоомут» был построен на реке Оке одновременно с гидроузлом «Кузьминск» в 1911-1915 годы по проекту инженера Нестора Пузыревского. Состоит из судоходной плотины с фермами Поаре и камеры шлюза размером 16,2 х 266 м.

Контракт на строительство нового гидроузла «Белоомут» стоимостью 5,54 млрд руб. был заключен в октябре 2015 года в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы 2010-2020». Генеральная подрядная организация – ФГУП «Атэкс». Заказчиком проекта является Федеральное агентство морского и речного транспорта, застройщиком – ФГБУ «Канал имени Москвы», генпроектировщиком – АО «Акватик».

В состав гидроузла войдут современный судоходный шлюз с причально-направляющими сооружениями и камерой 18 х 276 м, капитальная несудоходная плотина (состоит из глухой части и четырех водосбросных пролетов шириной по 18 м каждый), автоматизированная система управления, водозаборный узел, а также административно-бытовое и производственные здания.

ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают более 240 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.
/вОтпуск.ру/

Mon, 23 Oct 2017 15:25 +0300
Суда на воздушной подушке начали курсировать между Благовещенском и китайским Хэйхэ
Пассажирские перевозки между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (Китай) по трансграничной реке Амур с пятницы начали осуществлять суда на воздушной подушке.

"По данным пассажирского порта "Амурассо", для перевозки пассажиров в период ледообразования задействуют 10 судов — "Пума", "Скат", "Марс", "Арго", "Арктика". В пятницу первое судно отправилось из Благовещенска в 9:00 (03:00 мск) в соответствии с утвержденным расписанием", — сообщает областное министерство внешнеэкономических связей, туризма и предпринимательства.

Решение о начале перевозок судами на воздушной подушке в период ледообразования на Амуре принято по итогам переговоров властей Приамурья и Хэйхэ.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 17 Oct 2017 09:45 +0300
Из Петербурга могут перестать ходить туристические паромы
От Морского вокзала Петербурга могут перестать ходить туристические паромы в Балтику. Об этом в понедельник «Коммерсанту-СПб» рассказал Сергей Котенев, генеральный директор компании Moby SPL, в состав которой вошел перевозчик St. Peter Line.

Как пишет издание, арендатор Морского вокзала не подтвердил Moby SPL швартовку парома «Принцесса Анастасия» на следующий год. Из-за этого компания не может начать продажу туров. При этом 60% мест уже забронировано. Если ситуация не разрешится до конца года, паром может уйти в Средиземное море.

Отметим, в настоящий момент Смольный в судебном порядке пытается расторгнуть договор по причалам Морвокзала с арендатором АО «Морской вокзал». Компания не платит платежи, долг составляет порядка 18 млн рублей. В Смольном рассчитывают, что в случае решения суда в пользу КИО арендатором станет управляющая компания «Пассажирский порт «Морской фасад». Но в «Морском фасаде» могут пообещать причал для «Принцессы Анастасии только на 2019 год.

Оператор Moby SPL по итогам 2017 года рассчитывает на пассажиропоток в 320 тыс. пассажиров и 80 судозаходов. В 2018 году компания собиралась произвести 102 судозахода. При этом раньше по Балтике также ходил паром «Принцесса Мария», но с ноября 2016 года его сняли с рейсов.
/Агентство Бизнес Новостей/

Fri, 15 Sep 2017 10:44 +0300
Новый паромный маршрут свяжет Владивосток с портами Южной Кореи и Японии
В Приморье идет процесс согласования графика новой регулярной паромной линии, которая свяжет южнокорейский порт Сокчо с Владивостоком, а также японскими городами Симоносеки и Майдзуру.

Старт сообщения намечен на конец осени, по маршруту будет курсировать лайнер Glory Sea, рассчитанный на 1300 пассажиров. Планируется, что из Сокчо судно выйдет 26 ноября. Турбизнес региона считает, что новый маршрут может послужить увеличению въездного турпотока из Южной Кореи, а также открыть новые возможности для путешественников из России.

Как пояснила RATA-news представитель национального офиса по туризму Японии во Владивостоке Татьяна Зубарева, впервые этот маршрут был представлен корейской стороной в середине июля на презентации, которая называлась «Олимпийский круиз». Основная цель захода этого судна во Владивосток – увеличение потока туристов на зимние олимпийские игры в Пхёнчане. «Но, конечно, есть возможность использовать этот маршрут и для поездок в Японию, – считает собеседница. – Среди приморских туристов давно пользуется популярностью Сакаиминато, поскольку действует регулярная паромная линия Владивосток – Донгхэ – Сакаиминато. Симносеки – новинка для туроператоров, хотя у южнокорейских туристов этот район Японии очень популярен».

Татьяна Зубарева напомнила, что в 2017 году наладилась ситуация с авиасообщением между Владивостоком и Японией. На направление вышла авиакомпания «Аврора», а S7 увеличила частоту полетов. Поэтому для жителей Владивостока маршрут в Японию по морю – не самый удобный вариант. Но, возможно, новая линия, которую позиционируют как круизную, будет востребована туристами из других регионов, для которых сама возможность оказаться на морском лайнере, идущем в Японию, уже приключение.

Региональные операторы подтвердили, что интерес к маршруту есть. Они готовы разрабатывать новые программы, как только появится больше конкретики по графику движения лайнера и стоимости проезда. «Чем больше вариантов передвижения, тем больше спектр продуктов, которые мы можем предложить туристам, – сказал RATA-news директор компании «Фрегат Аэро» Сергей Алексеев. – Несмотря на то, что имеющаяся линия Владивосток – Донгхэ для нашей компании удобнее, потому что паром заходит в японский порт Сакаиминато, где у нас есть свой офис, новое судно нам тоже интересно. Во-первых, оно больше – 1300 мест против 450 – и комфортабельнее, во-вторых, это новые возможности».

По словам г-на Алексеева, существующий паром, который курсирует между Владивостоком, Донгхэ и Сакаиминато, востребован туристами круглогодично, но больше всего используется южнокорейцами – до 80-90% пассажиров на рейсе – для посещения Японии и Приморского края. Россияне берут разнообразные туры в Южную Корею: в начале лета – на сбор клубники; в течение школьных каникул – для организации отдыха детских групп; зимой – горнолыжка. «Новый паром тоже может стать интересным для корейских туристов, благодаря чему въездной поток в Приморье вырастет, – считает собеседник RATA-news. – Сокчо вполне будет востребован россиянами, особенно летом. Там хороший пляжный отдых, недалеко горы, есть аквапарк и горячие источника. До Сеула из Сокчо ехать примерно столько же, как из Донгхе».

С портами Японии, куда будет заходить новое судно, сложнее, считает Сергей Алексеев. Там не так много объектов, которые могут быть потенциально интересны российским туристам, а само побережье и возможности размещения еще нужно изучать. «Добираться оттуда до Осаки, Киото и Токио не очень удобно, не говоря о южной части страны. Вероятно, эти порты выбрали под интерес корейских туристов. В любом случае, как только все подтвердится, мы подключимся и начнем подробнее изучать новую возможность», – подчеркнул г-н Алексеев.

Директор компании «Каникулы» Ольга Кудрявцева также считает, что новый круизный маршрут больше повлияет на развитие въездного туризма: «Предложение неплохое для въездного туризма, маршрут закольцован, так что можно рассчитывать и на корейских, и на японских гостей. Да и иностранные туристы сейчас находятся в лучшем экономическом положении, чем наши. Этот паром уже курсировал до 2015 года, но ему помешал кризис. Сейчас интерес к нему со стороны россиян во многом будет зависеть от цен на проезд».

Официальный сайт администрации Приморского края сообщает, что в 2016 году регион посетили около 50 тыс. туристов из Южной Кореи, турпоток тогда увеличился более, чем в 1,5 раза. В 2017 году по итогам первых шести месяцев прирост составил 80% по отношению к аналогичному периоду 2016.
/RATA-news/

Tue, 5 Sep 2017 12:36 +0300
Судоходство на Байкале: и «волки» сыты, и туристы целы
В Бурятии состоялось заседание рабочей группы по развитию пассажирских перевозок водным транспортом и туризма в акватории Байкала. По итогам заседания руководитель Росморречфлота Виктор Олерский заявил, что развитие флота на Байкале является перспективным направлением, и есть необходимость создания необходимой инфраструктуры. Эксперты считают, что идея развивать пассажирский флот на Байкале логична и позволит соблюсти паритет между вопросами сохранения экологии и развития местного сообщества и мелкого бизнеса.

На состоявшемся на этой неделе заседании межведомственной рабочей группы по развитию пассажирских перевозок водным транспортом и туризма в акватории Байкала, которое провел руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Виктор Олерский, правительство Бурятии предложило комплекс мероприятий по развитию пассажирских перевозок в акватории озера Байкал. В частности, для увеличения туристической привлекательности региона власти заявили о необходимости запуска водных маршрутов, связывающих населенные пункты северного и восточного побережья озера Байкал с западным побережьем.

Виктор Олерский в свою очередь заявил, что для этих целей Министерство транспорта готово выделить средства на проведение дноуглубительных работ в акватории Байкала, на модернизацию причалов, а также построить экологическое судно. «Предусмотренные мероприятия развития инфраструктуры на причальных сооружениях, развитие флота в первую очередь дадут хороший толчок в развитии всего туристического сегмента на Байкале. Сегодня нет качественного флота и, соответственно, туроператоры не могут предложить туристу качественную услугу. Мы сегодня выделили три группы флота, которые существуют и которые перспективны. Это тур одного дня, который предлагается на судах типа «Ярославец», пассажирские перевозки на судах типа «Баргузин» и третья группа — пассажирские суда вместимостью до 200 пассажиров», — отметил Олерский.

Он также сообщил, что за счет федеральных средств в размере 150 млн рублей будет реконструирован земснаряд — судно технического флота, предназначенное для проведения дноуглубительных работ. Кроме того, по итогам заседания принято решение о строительстве экологического судна-бункеровщика, способного заправлять топливом водные суда, принимать с судов нефтесодержащие и твердо-бытовые отходы.

«Судно необходимо для комплексной переработки отходов, как жидких, так и сухих. Стоимость судна составит порядка 500 млн рублей, оно будет базироваться на бурятской стороне, в Турке, где присутствие флота максимальное. Строиться оно будет за счет средств федерального бюджета», — отметил руководитель Росморречфлота.

Исполняющий обязанности главы Бурятии Алексей Цыденов, комментируя итоги заседания, подчеркнул, что для республики достигнуты значительные договоренности. «Министерство транспорта РФ и Росморречфлот хочу поблагодарить за конкретную работу и результат. Во-первых, поддержано предложение по проведению дноуглубительных работ в Турке и в акватории порта. Второе — поддержано подключение к данным работам дополнительных причалов, в том числе и на Селенге от Улан-Удэ до Омулевки по предложению туроператоров», — подчеркнул чиновник.

По мнению экономиста Станислава Савельева, попытки властей урегулировать ситуацию с перевозками туристов на Байкале должны быть встречены с одобрением. «В ситуации, когда образуется стихийный интерес бизнеса к объекту, нужно регулирующее воздействие, чтобы бороздили воды, скажем так, цивилизованно, — сказал Савельев в интервью ИА REGNUM. — Это и повысит безопасность перевозок, и позволит регулировать антропогенную, экологическую нагрузку, соблюсти паритет между вопросами защиты этого уникального озера и развития местного сообщества, мелкого бизнеса».

«Идея развивать пассажирский флот на Байкале логична и давно напрашивается. Тем более у органов государственной власти есть естественное желание рационально использовать вложения, которые уже сделаны в турзону на бурятском берегу Байкала, — говорит эксперт в сфере туризма Галина Солонина. — Сейчас порт в Турке — образец неэффективных вложений: миллиарды бюджетных рублей ушли на строительство отличного, современного и абсолютно невостребованного порта. Сейчас он пустует. Заявления чиновников о том, что там присутствует много судов, — либо от незнания, либо от желания создать информационный фон, способствующий приходу этих судов. Из-за невостребованности порта там теперь требуется проводить дноуглубительные работы, поскольку образовались подводные мели. Сейчас, видимо, речь идет о том, чтобы повысить привлекательность порта в Турке. Это правильный подход, раз уж деньги все равно вложены».

Галина Солонина убеждена, что туры по Байкалу должны включать оба побережья — и иркутское, и бурятское. «Как показывает практика, это востребовано. Туристов не волнует, где какой субъект Федерации, им нужен Байкал как единый уникальный по разнообразию природный объект, — подчеркнула она. — Не думаю, что речь идет о вытеснении малого флота в пользу крупных компаний-перевозчиков. Напротив, если организованных маршрутов будет больше, что могут себе позволить только крупные компании, «излишки» спроса выплеснутся в малый частный бизнес, который может формировать индивидуальные программы».

«Единственно, жаль, что Иркутская область в этих программах развития представлена только бизнесом, но не властью», — добавила Галина Солонина.

Добавим, что Байкал является одним из символов России и считается привлекательным объектом для отечественных и иностранных туристов. В то же время общую статистику посещения озера найти сложно — Иркутская область и Бурятия ведут статистику только применительно к своему региону. По некоторым данным, в год озеро посещают до 200−300 тыс. туристов.
/Regnum/

Mon, 4 Sep 2017 13:38 +0300
По Волге отправятся туристические «3D-катера»
Производящая прогулочные катера на подводном крыле ярославская судостроительная компания «Паритет» представила мэрам городов Золотого кольца уникальную туристическую услугу, которая уже с весны 2018 года станет доступна гостям Ярославля, - сообщает наш корреспондент на Северо-Западе.

Как пояснил соучредитель компании Алексей Лукьянов, кроме возможности любоваться видами города, находясь на борту катера, туристы смогут …порулить самолетом или даже космическим кораблем. «Уже сейчас одно из наших судов оборудовано прототипом системы, дополненной виртуальной реальностью, - говорит он. – В результате, надев 3D-очки, турист фактически погружается в разные пространства. При этом, с учетом возможностей современных информационных технологий, он может и лететь на подводном крыле, и побывать на месте пилота самолета, и даже отправиться в космос».

Особенность системы состоит в том, что в отличие от применяемых на земле, алгоритм виртуального тура не запрограммирован заранее: тесно увязанная с поведением катера, она позволяет его водителю самостоятельно усложнять или упрощать маршрут и изменять ощущения туриста.

Новинку уже опробовали исполняющий обязанности губернатора Ярославской области Дмитрий Миронов и мэры городов «Золотого кольца»: по их оценке, новинка вполне может стать «фишкой», способной привлечь современных туристов. «Особенно интересна она будет молодым путешественникам, которые хорошо знакомы с новыми технологиями», – полагает Дмитрий Миронов.

По словам Алексея Лукьянова, весной 2018 года в Ярославле для организации таких прогулок могут быть задействованы сразу три катера на подводных крыльях. Оснащенные мощными двигателями и развивающие скорость до 80 км в час, в случае переоборудования под такие цели они могут вмещать около 40 туристов, которые получат возможность «полетать» как по волжской водной глади, так и в виртуальной реальности.

«Если услуга окажется востребованной в Ярославле, мы готовы поставлять такие катера и в другие регионы как на Волге, так и за ее пределами», - говорит Алексей Лукьянов. При этом стоимость экскурсии будет вполне доступной и не превысит нескольких сот рублей с человека, что в целом соответствует ценам за другие водные прогулки.
/Турбизнес/

Sat, 5 Aug 2017 07:22 +0300
Рейсы парома из КНДР во Владивосток приостановлены на неопределенный срок
График рейсов парома "ManGyongBong", курсировавшего между северокорейским Раджином и Владивостоком, на предстоящие два месяца пока не согласован, причиной приостановки рейсов стали коммерческие разногласия российских компаний. "Рейсы пока приостановлены. "ManGyongBong" на сегодняшний день стоит в порту Раджин. Сколько он там будет находиться, когда возобновятся рейсы, пока сказать сложно", — сообщил агентству "Интерфакс — Дальний Восток" Владимир Баранов — гендиректор компании "ИнвестСтройТрест", которая в мае открыла грузопассажирское паромное сообщение между Раджином и Приморьем.

Он пояснил, что из-за дороговизны коммерческих услуг, предоставляемых ООО "Владивостокский морской терминал", в аренде у которого находятся причалы морского вокзала Владивостока, паром там теперь не может швартоваться. К другим причалам Владивостока судно по законодательству подходить не может, поскольку именно на морском вокзале расположен пункт пропуска, через который должны оформляться прибывающие на морских судах иностранные туристы.

В.Баранов сообщил, что обратился в Приморскую транспортную прокуратуру с просьбой разобраться в ситуации. Так, по его словам, на минувшей неделе прибывшие во Владивосток на пароме туристы несколько часов не могли сойти на берег, поскольку судну не разрешали встать у причала. "В минувшую пятницу не дали швартовки во Владивостоке, чтобы забрать пассажиров. Часть пассажиров рассеялись, часть отравил за свой счет", — сказал В.Баранов.

Агентство "Интерфакс — Дальний Восток" пока не располагает комментарием ООО "Владивостокский морской терминал".

Компания "ИнвестСтройТрест" (Владивосток) открыла грузопассажирское паромное сообщение между портами Раджин (КНДР) и Владивосток 18 мая 2017 года , ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили. За все время работы линии было перевезено порядка 350 человек.

Паром "Mangyongbong" до 2006 года выполнял рейсы в японский порт Ниигата. После ракетных испытаний КНДР парому запрещено заходить в Японию. Судно способно взять на борт 193 туриста и до 1 тыс. тонн грузов.

Порт Раджин относится к городу Расон, который является городом прямого подчинения правительству КНДР. На территории города Расон действует особая экономическая зона.
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 2 Aug 2017 09:56 +0300
Хельсинки может стать крупнейшим пассажирским портом мира
Порт Хельсинки может стать крупнейшим в мире пассажирским портом уже в этом или следующем году, заявил исполнительный директор компании-оператора Helsingin Satama Oy Киммо Мяки. По прогнозам, в 2017 году столица Финляндии примет в общей сложности около 12 млн пассажиров судов, из которых 9 млн — это путешественники с паромов, курсирующих между Хельсинки и Таллинном.

По словам К.Мяки, точные цифры станут известны в начале 2018 года, но уже сейчас порт столицы Финляндии практически вышел на один уровень с британским Дувром, который занимает лидирующую позицию среди пассажирских портов мира, сообщает финская государственная телерадиокомпания Yle.

В прошлые годы Хельсинки отставал от Дувра на несколько миллионов пассажиров, но в 2016 году разницу удалось сократить до нескольких процентов, заявил глава Helsingin Satama. "Если количество пассажиров будет и дальше расти такими же темпами, то вполне вероятно, что наш порт станет крупнейшим в мире пассажирским портом уже в этом или следующем году", — заявил К.Мяки.

Helsingin Satama является муниципальной компанией, в структуру которой входят Южный и Западный порты, а также порт Катаянокка.

В прогноз о 12 млн пассажиров не входят данные о туристах круизных судов. "Это — отдельная история. Количество круизных пассажиров тоже растет, и мы наверняка поставим собственный рекорд по этому показателю, но в этой категории нам еще далеко до мировых лидеров", — отметил К.Мяки.

Число пассажиров линейных судов в финской столице начало быстро расти примерно 10 лет назад. Главным образом это связано с развитием транспортного сообщения между Хельсинки и Таллинном. "Все началось с того, что на маршруте появились скоростные суда, которые за два часа преодолевают путь из Хельсинки в Таллинн, и, что самое главное, в любую погоду, — сообщил К.Мяки. — Люди путешествуют между Хельсинки и Таллинном во многом по рабочим и семейным делам, точно так же, как, например, между Хельсинки и Тампере".
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 2 Aug 2017 09:13 +0300
Судоходный канал к туркомплексу «Ладожская усадьба» проложат за счёт бюджета
Управление капитального строительства республики Карелии назначило аукцион. На нём будут выбирать компанию, которая сделает углубление дна в заливе Ладожского озера. Это надо сделать, чтобы обеспечить подход судов к гостиничному комплексу «Ладожская усадьба».

Место, где будет находиться канал — залив Ниэмелянсалми Ладожского озера. В проектной документации обозначены точные размеры будущего судоходного канала: гарантированная глубина — 2,1 м., длина — 900 м., ширина — 7,7 – 13,6 м. В пояснительной записке сказано, что канал будет предназначен для судов, таких как «Princess 65».

Строительные работы должны будут завершиться в середине ноября этого года. Начальная цена контракта составляет сумму 6.1 миллионов рублей. Финансирование работ будет вестись за счёт средств из республиканского и федерального бюджета.

Алексей Лесонен — министр культуры Карелии сообщил, что региональное правительство и федеральное агентство по туризму подписали соглашение о получение 130 млн. рублей на развитие туристкой инфраструктуры кластера «Южная Карелия». При этом доля республиканского бюджета составит 30,5 млн. рублей. Судоходный канал к «Ладожской усадьбе» — один из объектов, на которые будут расходоваться деньги. Также за счёт этих средств будут построены автомобильные дороги до горного парка «Рускеала» и водопадов «Белые мосты».

«Ладожская усадьба» — гостиничный комплекс премиум-класса, принадлежащий петербургским бизнесменам. Он был построен в Карелии 3 года назад. 2 года назад он стал лучшим в мире семейным отелем по версии World Luxury Hotel Awards. В составе комплекса памятники архитектуры 19 века, сохранившиеся до наших дней, и современные постройки.
/ProHotel/

Tue, 1 Aug 2017 11:49 +0300
Пассажиропоток на Керченской переправе за полугодие составил 3 млн человек
Количество пассажиров, перевезенных паромами через Керченский пролив в январе-июле этого года, соответствует показателям аналогичного периода прошлого года — 3 млн человек, сообщила пресс-служба компании "Морская дирекция" (оператор переправы) во вторник.

"1 августа Керченская паромная переправа встретила трехмиллионного пассажира. Екатерина Анциферова возвращалась с семьей в Пермь после длительного отдыха, проведенного в Евпатории. Торжественная встреча трехмиллионного пассажира переправы в 2016 году также состоялась 1 августа", — говорится в пресс-релизе.

По данным "Морской дирекции", в пик курортного сезона, приходящийся на вторую половину июля и август, переправа обслуживает ежедневно в среднем 50 тыс. человек и 11 тыс. легковых автомобилей.

Керченская переправа является единственной автотранспортной артерией между Крымским полуостровом и материковой частью России. Она используется для перевозки людей, автомобилей и грузов. Пассажиропоток на переправе вырос в 2016 году по сравнению с 2015-м на 31,2% — до 6,24 млн человек. В нынешнем году прогнозируются 6,4 млн.

Совет министров Крыма в декабре 2015 года сконцентрировал 100% уставного капитала оператора переправы. Ранее, в октябре, автономная некоммерческая организация "Единая транспортная дирекция" передала в госсобственность крымским властям 85%-ную долю в ООО "Морская дирекция". В настоящее время "Морская дирекция" находится в управлении министерства транспорта Крыма.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 31 Jul 2017 11:38 +0300
Паромы на Байкале перевели на круглосуточный режим из-за скопления туристов
Паромная переправа с острова Ольхон на Байкале временно перешла на круглосуточный режим работы из-за скопления туристов, которые вынуждены были простаивать в очереди от девяти часов до суток. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе правительства региона со ссылкой на заместителя председателя правительства Руслана Болотова.

В минувшую субботу на переправе на Ольхон вышел из строя один из трех паромов - "Семен Батагаев", что привело к многочасовой очереди туристов, многие из которых вынуждены были ночевать прямо на переправе, а также к стычкам и массовым конфликтам. Для снятия напряженности на Ольхон были направлены пять экипажей полиции.

"Бригады, обслуживающие паромы, по технике безопасности не могут работать круглосуточно. Поэтому мы проработали вопрос привлечения дополнительных сил. Таким образом, в минувшую ночь для ликвидации очереди из автотранспортных средств на подъездах к паромной переправе Сахюрта - остров Ольхон подрядной организацией ПАО "ВСРП" была организована круглосуточная работа паромов "Дорожник" и "Ольхонские Ворота", - сказал Болотов.

Предполагается, что в ближайшие дни специалисты продолжат работать посменно. За последние сутки каждый паром совершил по 25 рейсов, из них по семь - в ночное время.

По данным местных властей, за сутки очередь на ольхонский паром с 700 машин снизилась примерно до 120. Для ремонта вышедшего из строя парома на место прибыла бригада специалистов завода-изготовителя. Ожидается, что к работе "Семен Батагаев" сможет приступить уже 3 августа.

Крупнейший на Байкале остров Ольхон является не только туристическим центром, но также и географическим и сакральным центром озера. Он входит в границы особо охраняемых территорий "Заповедного Прибайкалья". В последние годы Ольхон страдает от воздействия людей на экологию из-за возросшего туристического потока на фоне отсутствия необходимой инфраструктуры.
/ТАСС/

Mon, 24 Jul 2017 10:59 +0300
Поломка одного из трех паромов спровоцировала огромные очереди на о.Ольхон на Байкале
Новый паром "Семен Батагаев", перевозящий машины и людей между материком и островом Ольхон на озере Байкал, временно вышел из строя, сообщила в понедельник пресс-служба "Восточно-Сибирского речного пароходства".

Как уточняется, 28 июля сотрудники компании обнаружили на пароме "сбои в работе электронной системы дистанционного автоматического управления левым двигателем". "Сбои в системе — это гарантийный случай, именно поэтому на устранение проблемы требуются специалисты завода изготовителя (ООО "Риатом", Барнаул — ИФ), предоставившего систему дистанционного управления дизелями и реверс редукторными агрегатами", — говорится в сообщении. Устранить все проблемы планируется завершить к 2 августа 2017 года.

Между тем, как сообщают через соцсети отдыхающие на Байкале, поломка парома (одного из трех на переправе) привела к огромным очередям из машин как на острове, так и на материке.

Паром "Семен Батагаев" построен в 2016 года, начал работу в навигацию 2017 года. Ольхон — самый большой остров на Байкале, входит в состав Прибайкальского нацпарка, является самым популярным местом отдыха российских и иностранных туристов.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 11 Jul 2017 12:23 +0300
Петербургский порт ограничит доступ к круизным лайнерам для неаккредитованных туроператоров
Петербургский пассажирский порт «Морской фасад» в пятницу, 21 июля, проинформировал об изменении правил обслуживания туристов, которые прибывают в город на круизных лайнерах. Как сообщает «Санкт-Петербург.ру», с 15 августа доступ к судам будет ограничен для неаккредитованных туроператоров.

Так, в первую очередь выпускать в Петербург будут туристов, купивших туры и экскурсии у официально аккредитованных поставщиков услуг. И только спустя полтора часа обслужить туристов смогут независимые компании. Как поясняют в порту, такое решение обусловлено тем, что во время схода пассажиров на причалах образовываются очереди, а автомобили и автобусы, встречающие экскурсионные группы, провоцируют пробки. В связи с этим экскурсии зачастую задерживаются либо вовсе отменяются.

При этом в петербургском УФАС отметили, что в действиях порта могут содержаться признаки нарушения антимонопольного законодательства. «Если участники рынка обратятся с жалобой, мы готовы ее рассмотреть», – пояснили в пресс-службе ведомства.

Между тем, по данным местных СМИ, порядка 90 % контрактов с заходящими в Северную столицу круизными судами заключают компании «Балтик Трэвел» и «Арктур Трэвэл».
/ИС Банко/

Sat, 8 Jul 2017 11:16 +0300
Пассажиропоток на переправе в Крым в I полугодии снизился на 5% на фоне падения турпотока
Пассажиропоток на Керченской паромной переправе в январе-июне 2017 года снизился на 4,7%, до 1,846 млн человек на фоне падения турпотока на полуостров, сообщил "Интерфаксу" гендиректор компании "Морская дирекция" (оператор переправы) Сергей Якушев.

Объемы перевозки легковых автомобилей в I полугодии упали на 7,8%, до 368 тыс. машин. "Уменьшение объема пассажиропотока и перевозок легковых транспортных средств связано со снижением общего туристического потока в Крым", — отметил С.Якушев.

Вместе с тем, за отчетный период увеличился объем перевозки грузового транспорта, в том числе малотоннажного, на 4,8% — до 148,4 тыс. автомобилей. Компания-оператор объясняет это "увеличением интенсивности экономических связей" Крымского полуострова с другими регионами России.

Сообщается также, что паромы в январе-июне перевезли через пролив 19,5 тыс. автобусов (рост на 5,7%).

Кроме того, отмечается, что переправа в I полугодии 35 раз останавливала свою работу из-за плохой погоды, общее время простоя составило 170 часов 6 минут. Это больше, чем за тот же период прошлого года (30 раз, 134 часа 28 минут).

Переправа через Керченский пролив используется для доставки людей, автомобилей и грузов. Паромы в 2016 году перевезли 6,24 млн человек — на 31,2% больше, чем годом ранее. Прогноз на этот год — 6,4 млн человек.

Турпоток в Крым в первом полугодии 2017 года, по данным министерства курортов и туризма республики, снизился на 4,2%, до 1,5 млн человек.

Вместе с тем, опрос туроператоров внутреннего туризма, проведенный Российским союзом туриндустрии, показал, что Крым в нынешнем году продается на 30% хуже, чем в прошлом. Эксперты объясняют снижение спроса открытием Турции для российских отдыхающих, а также дождливой и прохладной погодой на полуострове в мае-июне. Кроме того, проблема качества сервиса и завышенных цен в некоторых санаториях и гостиницах региона, по мнению специалистов туротрасли, остается достаточно острой.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 4 Jul 2017 09:34 +0300
Власти Кубани наладят морское сообщение между курортными городами региона
На Кубани планируется наладить морское сообщение между курортными городами, чтобы снизить нагрузку на автодороги, а также разнообразить досуг туристов, сообщил журналистам губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

С 11 июня по поручению президента РФ между Кубанью и Крымом открыто регулярное круизное сообщение. В навигацию 2017 года каждое воскресенье из Сочи будет отправляться круизное судно "Князь Владимир". Продолжительность путешествия — 6 дней. Предусмотрены однодневные заходы в порты городов Новороссийск и Севастополь, двухдневная стоянка в Ялте и обратное возвращение в Сочи. Пассажирам также будет предложена возможность начинать и заканчивать круиз в городах Новороссийск и Севастополь.

Вместе с тем, власти Кубани заинтересованы в налаживании морского сообщения между курортными городами Кубани. "Это позволит снизить нагрузку на автомобильные дороги, а также разнообразит досуг отдыхающих", – пояснил Кондратьев.

По словам главы региона, руководство края хотело бы предложить гостям комплексный отдых. "Уверен, короткие маршруты – из Сочи в Туапсе, из Геленджика в Новороссийск – будут интересны не только отдыхающим, но и жителям края. Курортом должен стать весь Краснодарский край, а не отдельные территории. Нам сегодня необходимо возрождать традиции морских путешествий, активнее предлагая туристам этот вид отдыха", – заключил губернатор.
/РИА Новости/

Fri, 30 Jun 2017 11:53 +0300
Севастополь закупит в лизинг пассажирские катера
Правительство Севастополя намерено заключить контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на изготовление и поставку 10−15 катеров для морских пассажирских перевозок. Об этом 3 июля заявил вице-губернатор Владимир Базаров, передает корреспондент ИА REGNUM.

«Мы заявили о готовности участвовать в программе на приобретение катеров, — сказал он. — После согласия ГТЛК финансировать будет понятно их количество. Как минимум, 10−15 катеров надо покупать».

Сегодня в Севастополе работает 10 пассажирских катеров и несколько коммерческих. Базаров уточнил, что в городе назрела потребность расширить маршрутную сеть катеров: необходимо запустить морскую пассажирскую линию из центра в туристические места — в музей-заповедник «Херсонес Таврический» и на «Константиновскую батарею».

Как сообщало ИА REGNUM, 3 июля на городские маршруты вышли 25 новых вместительных автобусов, приобретенных по лизинговому контракту.
/Regnum/

Sun, 25 Jun 2017 10:14 +0300
Первая безвизовая российская тургруппа отправляется в КНДР на пароме из Владивостока
Безвизовая группа российских туристов в пятницу отправляется из Владивостока в КНДР на пароме, который начал курсировать между Владивостоком и северокорейским портом Раджин. "Первая группа отправляется в пятницу на пароме ManGyongBong. Также сформированы группы на июль", — сообщила агентству "Интерфакс — Дальний Восток" представитель приморской туристической компании, организующей туры. Ранее на пароме в Раджин отправлялись только индивидуальные российские туристы, уточнила собеседница агентства.

Для посещения территории Свободной экономической зоны Расон, в которую входит Раджин, виза не нужна, уточнила собеседница агентства.

По ее словам, большой интерес к турам проявляют этнические корейцы, в день от них приходит до 10 обращений. Также поступали вопросы о туре из Беларуси, Венгрии, Германии.

Средняя стоимость путевки составляет 27 тыс. руб. В программе тура — экскурсии, посещение исторических и природных достопримечательностей, поездка на живописную гору Сахян, в том числе оранжереи, где выращивают цветы "кимерсенхва" и "кимченирхва", концерт детского ансамбля. "Поскольку этот тур широко не рекламируется, в этом сезоне наплыва туристов мы не ожидаем. По предварительным оценкам, не более 50 человек", — сказала она.

Как сообщалось, 18 мая компания "ИнвестСтройТрест" (Владивосток) открыла грузопассажирское паромное сообщение между портами Раджин (КНДР) и Владивосток, ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили.

Паром "Мангенбон" (Mangyongbong) до 2006 года выполнял рейсы в японский порт Ниигата. После ракетных испытаний КНДР парому запрещено заходить в Японию.

Судно способно взять на борт 193 туриста, до 1 тыс. тонн грузов. Пока паром отправляется из Раджина каждую среду, выходит из Владивостока — каждую пятницу.

Порт Раджин относится к городу Расон, который является городом прямого подчинения правительству КНДР. На территории города Расон действует особая экономическая зона.
/Интерфакс - Туризм/

Sat, 24 Jun 2017 10:27 +0300
На Сене начнут бесплатно курсировать «летающие такси»
Первый прототип плавучего такси был протестирован в Париже на прошлой неделе. Аппарат стал «звездой» салона Vivatech. Катер-такси, работающий на электродвигаетеле, получил название Seabubble. Благодаря его конструкции, аппарат скользит по воде, создавая впечатление «летящего».

Первые четыре катера будут тестировать на Сене с 20 сентября по 1 октября. С 1 сентября все желающие могут забронировать себе поездку на «летящем такси». В тестовый период Seabubbles будут курсировать бесплатно.

Как пишет издание Le Parisien, катера оснащены электрическими батареями, которые позволяют двигателю работать от 4 до 5 часов. Они также имеют наклонные опорные плоскости, которые позволяют конструкции перемещаться в 50 см от водной поверхности. Максимальная скорость движения аппарата – 55 км/ч, однако, на Сене скоростной режим будет ограничен и составит, согласно регламенту, 18 км/ч.
/Euromag.ru/

Tue, 20 Jun 2017 09:34 +0300
По Байкалу планируется запустить скоростные суда
"Восточно-Сибирское речное пароходство" (ВСРП) ведет переговоры с правительством Бурятии об организации регулярных маршрутов на скоростных судах между средним и северным Байкалом, говорится в годовом отчете компании.

В пресс-службе пароходства агентству "Интерфакс-Сибирь" подтвердили факт переговоров, отметив, что "такие маршруты необходимы для туристов".

Так, по словам собеседника агентства, компания предлагает два маршрута: с острова Ольхон (Иркутская область) в Турку (ОЭЗ "Байкальская гавань", Бурятия), а также в Чивыркуйский залив и Хакусы (север Байкала). Выполнять их предполагается на теплоходах на подводных крыльях.

Ранее сообщалось, что ВСРП по завершении навигации 2016 года закрыло из-за убыточности два своих длинных маршрута по Байкалу: из Иркутска в Усть-Баргузин и в Нижнеангарск (оба — Бурятия). Вместе с тем в расчете на туристов в Иркутской области ВСРП в этом году открыло новый маршрут "в один день" из Иркутска на остров Ольхон, самое популярное место отдыха.

ВСРП осуществляет грузовые и пассажирские перевозки по озеру Байкал и реке Ангара, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам в Иркутской области.
/Интерфакс - Туризм/

Sun, 18 Jun 2017 13:09 +0300
Теплоход сел на мель на Беломорканале
В Карелии на мель сел теплоход, на борту которого находятся 139 пассажиров. Об этом сообщил источник в экстренных службах.

По словам собеседника агентства, инцидент произошел на Беломорско-Балтийском канале в акватории реки Нижний Выг, в Сегежском районе республики.

Он уточнил, что в настоящее время угрозы затопления судна нет. К 10:00 мск на место ЧП планируется прибытие буксира для переправки пассажиров на берег и снятия судна с мели.

Обстоятельства происшествия выясняются.
/Lenta.Ru/

Tue, 13 Jun 2017 09:25 +0300
Три парома для ж/д переправы свяжут Калининградскую область с остальной Россией
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение, предусматривающий обеспечение транспортной доступности Калининградской области, в частности, три парома Усть-Луга — Балтийск, сообщает в субботу официальный сайт правительства РФ.

"Утвердить прилагаемый план обеспечения транспортной доступности Калининградской области, направленный на развитие паромного сообщения", — говорится в документе от 13 июня2017 г. № 1227-р.

Распоряжение предусматривает, в частности, подготовку директивы правительства РФ об определении позиции для голосования представителей РФ в совете директоров ОАО "Российские железные дороги" по вопросу участия в специальной проектной компании для реализации проекта строительства и эксплуатации трех паромов для железнодорожной переправы Усть-Луга — Балтийск.

Кроме того, принято решение об участии РЖД в специальной проектной компании с долевым участием в размере не менее 25 процентов плюс 1 акция. Ответственными исполнителями определены Минэкономразвития России, Росимущество и ОАО "Российские железные дороги". Предусмотрено внесение изменений в государственную программу РФ "Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года, предусматривающих включение мероприятий по строительству паромов.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 5 Jun 2017 12:14 +0300
Новый морской вокзал в столице Камчатки примет первых туристов в конце июня
Новый морской вокзал Петропавловска-Камчатского примет первый круизный лайнер с туристами в конце июня. Об этом заявил заместитель председателя правительства Камчатского края Юрий Зубарь, сообщила пресс-служба правительства региона. "В течение недели будет сдан в эксплуатацию пятый причал морвокзала. Его капитальный ремонт практически завершен, идет укладка последнего слоя асфальта. К приходу первого парохода 26 июня причал будет готов", - сообщил Юрий Зубарь.

Пассажиры судна "Профессор Хромов" будут первыми туристами, которые пройдут через новый пункт пропуска через государственную границу, оборудованный в здании морвокзала. Ожидается, что у причала лайнер простоит двое суток и отправится дальше к берегам Чукотки и Аляски. В настоящее время на территории морвокзала завершаются работы по благоустройству привокзальной площади - идет асфальтирование проезда, обустройство парковочной зон и "зеленой" зоны.

"Территория площади морвокзала должна развиваться в единой концепции с территорией бывшего завода "Фреза", на которой в будущем будут располагаться яхтенный клуб, гостиница и другие объекты туристической инфраструктуры. Площадки должны быть оформлены в определенном стиле. Это перспективный проект, которой предстоит воплотить в жизнь. В этом году мы выполним временный вариант благоустройства. План первоочередных работ сформирован и находится в активном исполнении", - сказал Зубарь.

Ранее ТАСС сообщал, что строительство здания морвокзала выполнено в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года". Стоимость работ составила 532,9 млн рублей. Здание площадью более 8 тыс. квадратных метров рассчитано на одновременное обслуживание 200 человек. В помещениях пассажирского терминала оборудованы зал ожидания, билетные кассы, камера хранения, а также пункт пропуска через государственную границу РФ.

Строительство здания было завершено в декабре 2016 года, но в эксплуатацию будет пущено только в конце июня 2017 года, так как для его полноценной работы необходима была полная реконструкция причальных стенок, которая теперь тоже завершена.
/ТАСС/

Thu, 1 Jun 2017 14:59 +0300
Открылась навигация Сахалин-Япония
В первый в 2017 году рейс из сахалинского Корсакова в японский Ваканай на судне «Пингвин-33» отправились 14 пассажиров. Первый рейс навигации был запланирован на 2 июня, однако его отменили в связи с плохими погодными условиями. Всего до сентября 2017 года оператор перевозок — ОАО «Сахалинское морское пароходство» — планирует осуществить 78 рейсов Корсаков-Ваканай-Корсаков. Это в 2 раза больше, чем в 2016 году

Как следует из сообщения, опубликованного на официальном сайте компании, стоимость билета для взрослого составляет всего 10 080 рублей от Корсакова до Ваканая и 10 320 рублей — в обратную сторону. Детский билет (от 6 до 11 лет) обойдется в 10 200 рублей (туда и обратно).

В случае, если 1 взрослый пассажир везет 1 ребенка — малыш до 6 лет едет бесплатно. Если же 1 взрослый везет 2 и более детей — за второго ребенка придется заплатить 50% от стоимости взрослого билета.

Судоходная компания предупреждает пассажиров, что цены устанавливаются в рублевом эквиваленте и могут меняться в зависимости от колебаний курса. Клиентам предлагается уточнять цены на день приобретения билетов.

Приобрести билет можно лишь при наличии японской визы у россиян и, соответственно, российской визы у японцев. Время в пути в одну сторону — в районе 4 часов.

Впервые морские рейсы на линии Корсаков-Ваканай стали осуществлять в начале 90-х годов ХХ века. Позднее они были прекращены по различным экономическим причинам. В 2015 году ОАО «Сахалинское морское пароходств"о поддержало инициативу губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко и вновь открыло навигацию в Ваканай.

Как сообщало ИА REGNUM, поездка в соседнюю Японию для многих сахалинцев и курильчан доступнее, чем поездка по своей стране или даже собственному региону. Многие коренные сахалинцы, родившиеся и выросшие на острове, никогда не были на Курилах: поездка для семьи из 4 человек обойдется в 140 тыс. рублей. Тогда, как в Японию все та же семьи может съездить за 80 тыс.

Сохраняется и проблема транспортной доступности Сахалина и Курил — на линии Ванино-Холмск работают всего три парома класса «Сахалин», причем один из них перевозит опасные грузы и пассажиров на борт не берет. Правда, правительство области при содействии федерального бюджета заказало строительство двух новых паромов на Амурском судостроительном заводе, а на паромной переправе Ванино-Холмск впервые за 40 лет началась реконструкция.

Намного проблематичнее сообщение между Сахалином и Курилами — купленный за «бешеные» бюджетные деньги старый и ржавый теплоход «Поларис» уже «проел» в дорогущих иностранных ремонтах едва ли не 2 собственных стоимости. В настоящее время судно, не пригодное к эксплуатации, ждет своей участи в доке южно-корейского Пусана. Платит за стоянку и обслуживание — региональный бюджет.
/Regnum/

Tue, 30 May 2017 15:15 +0300
Возобновилось морское сообщение между Батуми и Сочи
Грузинская компания "Экспресс Батуми" возобновила приостановленное в сентябре 2016 года морское сообщение между Батуми и Сочи на быстроходном судне на подводных крыльях "Комета".

Как сообщил в четверг "Интерфаксу" директор компании Зураб Кирцхалия, первый в этом году рейс в направлении Сочи, который планировался на 22 мая, из-за неблагоприятных погодных условий пришлось перенести, и он был выполнен 31 мая.

"На начальном этапе рейсы на этом маршруте будут выполняться один раз в неделю — по четвергам из Батуми, а из Сочи по пятницам. Если будет спрос, частота рейсов, естественно, будет увеличена", — сказал З.Кварцхалия.

При этом он отметил, что на судне, рассчитанном на 114 пассажирских мест, созданы все условия для комфортной поездки. Время в пути — около пяти часов. Цена билета из Батуми в Сочи составляет 250 лари (около $100), из Сочи в Батуми — 6 тыс. рублей.

В настоящее время пассажирские перевозки между Грузией и Россией осуществляются по воздушным маршрутам, а также по единственному сухопутному пути, пролегающему по Военно-грузинской дороге через Дарьяльское ущелье.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 26 May 2017 14:13 +0300
Теплоход с пассажирами сел на мель в Нижегородской области
Теплоход "Очарованный Странник" в ночь на вторник сел на мель на реке Сура в Воротынском районе Нижегородской области, сообщила агентству "Интерфакс-Поволжье" старший помощник Приволжского транспортного прокурора Майя Иванова.

По ее словам, инцидент произошел около полуночи. Теплоход, принадлежащий ООО "Волжские путешествия" (Казань), совершал рейс из Казани в Москву. На борту находятся 142 пассажира и 57 членов экипажа. "По предварительным данным, в районе Чебоксарского водохранилища из-за тумана судно изменило курс и вместо Волги пошло по реке Сура, которая частично является судоходной. В результате теплоход сел на мель", — сообщила собеседница агентства.

По словам М.Ивановой, в результате инцидента никто не пострадал, разлива топлива не произошло.

В настоящее время принимаются меры для снятия судна с мели. "После этого теплоход будет осмотрен и в случае отсутствия повреждений пойдет дальше по маршруту", — сказала собеседница агентства.

По данному факту Приволжская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности судоходства.

В сообщении Приволжской транспортной прокуратуры уточняется, что теплоход — трехпалубный. Он вышел из Казани в 10:00 мск 29 мая для осуществления речного круиза.

В свою очередь Приволжское следственное управление на транспорте СКР сообщает о начале проверки по данному факту на наличие признаков состава преступления по ч.1 ст.238 УК РФ (оказание услуг перевозки речным транспортом, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей).

По предварительным данным следствия, теплоход сел на мель на 1069-им км Волги в районе поселка Васильсурск. Пассажирскую перевозку осуществляло ООО "Волжские путешествия +" (Казань).

Пресс-служба регионального ГУ МЧС РФ по Нижегородской области сообщает, что в настоящее время на место прибыли подразделения ФБУ "Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей" с буксировочным судном. Специалисты определят рельеф дна, после чего примут решение о технологии снятия судна с мели. "Пассажиры обеспечены всем необходимым. Запланированные культурно-массовые мероприятия продолжаются", — говорится в сообщении.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 25 May 2017 13:27 +0300
На пароме «Принцесса Анастасия» прошла пресс-конференция о возобновлении навигации в Балтийском море по обновленному расписанию
25 мая 2017 года на пароме «Принцесса Анастасия» (MOBY SPL, Италия) прошла пресс-конференция, где обсуждались вопросы продолжения круизов в Балтийском море по обновленному расписанию, а также подведены итоги первых двух месяцев работы и анонсированы планы компании на ближайшее время.

В мероприятии приняли участие: Зам. руководителя Ростуризма Корнеев С.Е., Руководитель ФГБУ «АМП Балтийского моря» Паринов П.П., Генеральный консул Италии в Санкт-Петербурге Бенчини Л., президент MOBY SPL Онорато А., директор MOBY SPL Котенев С.В. и капитан парома «Принцесса Анастасия» Фолья Ф.

В своей приветственной речи Сергей Котенев рассказал журналистам об уникальном, не имевшим аналогов в мире внешнем дизайне парома, созданного известным итальянским дизайнером Рикардо Гуаско, о новой кухне, над которой работает легендарный шеф Оресте Романьоло и удобном, обновленном расписании круизов.

Подводя итоги двух месяцев работы, г-н Котенев отметил: «За первые два месяца работы обновленный паром «Принцесса Анастасия» перевез 60 000 пассажиров. Это хорошая динамика. В планах компании, до конца года, перевезти более 300 000 человек».

Также Сергей Котенев упомянул о Норвежских программах, которые в текущем 2017 году стали еще интереснее. И анонсировал два уникальных Новогодних круиза, в создании которых приняли участие сами пассажиры, направляя в сервисный центр компании свои идеи и пожелания.

Замглавы Ростуризма Сергей Корнеев также отметил уникальный дизайн «Принцессы Анастасии» и подчеркнул, что «Петербург - наиболее привлекательный для туристов город России. И сегодня, в преддверии таких важных спортивных мероприятий как Кубок Конфедераций 2017 года и Чемпионат мира по футболу 2018, крайне важно создавать благоприятные условия для организации приезда иностранных туристов всеми транспортными компаниями. И паромное сообщение занимает здесь особое место, в связи с возможностью посещения нашей страны на условиях безвизового режима».

Леонардо Бенчини, Генконсул Италии в Санкт-Петербурге, рассказал, что отмечает повышение интереса итальянского бизнеса к России и появление подобного совместного продукта на рынке будет способствовать развитию и укреплению двусторонних отношений между Россией и Италией.

Президент MOBY SPL Алессандро Онорато подчеркнул: «Итальянская сторона очень рада выходу в регион Балтийского моря. Компания имеет большие бизнес-планы по развитию в этом бассейне. Это только начало. Мы хотим максимально продвинуться в Балтику».
/вОтпуск.ру/

Wed, 24 May 2017 11:46 +0300
Паромная линия между Сахалином и Японией заработает 1 июня
Паромные перевозки на паромной линии Корсаков (юг о. Сахалин) — Вакканай (японский о. Хоккайдо) возобновятся 1 июня, сообщает в четверг пресс-служба областного правительства.

Зафрахтованное ОАО "Сахалинское морское пароходство" (СахМП) в Сингапуре судно катамаранного типа Penguin-33 отправится 1 июня в первый рейс в этом сезоне.

"Рейсы будут выполняться 2-3 раза в неделю согласно расписанию. Навигация на этой линии продлится до конца сентября", — приводит пресс-служба слова министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Сергея Садовникова.

Как сообщалось, первый паромный рейс между Сахалином и Хоккайдо состоялся в 1995 году, его обслуживал российский паром "Сахалин-7", который в 1999 году заменило судно Eins Soya от японского оператора HeartLand Ferry. Маршрут оказался нерентабельным, и в сентябре 2015 года иностранный перевозчик завершил участие в проекте. За эти годы японское судно перевезло около 80 тыс. пассажиров.

Власти Сахалина и Хоккайдо неоднократно отмечали, что данная паромная линия имеет важное значение для развития бизнеса и является единственной регулярной линией между российским островом и Японией. В связи с этим они договорились возобновить в 2016 году паромные перевозки, оператором линии стало СахМП, которое арендовало Penguin-33.

Судно Penguin-33 построено в 2008 году на судоверфи в Китае, рассчитано на перевозку 80 пассажиров. Оно более скоростное, чем японское Eins Soya, работавшее ранее на этом направлении. В 2016 году Penguin-33 совершил между Корсаковым и Вакканаем 15 рейсов, перевез 465 человек.

Ранее в Сахалинском морпароходстве сообщали, что в 2017 году на данной линии надеются перевезти около 2 тыс. пассажиров. Навигационный период в текущем году в сравнении с прошлым увеличится в 2 раза. Продолжительность перехода в одну сторону — 4,5 часа.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 18 May 2017 11:39 +0300
Российские туристы пока не интересуются поездками в КНДР на пароме из Владивостока
Заявок от россиян на туры в КНДР на пароме, который на прошлой неделе начал курсировать между Владивостоком и северокорейским портом Раджин, пока не поступало. "Это новое направление, российские туристы пока не интересовались. Возможно, со временем эти туры будут востребованы", — сообщила агентству "Интерфакс -Дальний Восток" представитель приморской туркомпании "Новые путешествия", занимающейся организацией туров.

Она добавила, что интерес к новому рейсу проявили представители туркомпаний Китая. "Первым рейсом парома во Владивосток на прошлой неделе прибыли представители нескольких туристических компаний Китая. Им понравилось, сказали, что рассчитывают на популярность нового маршрута у китайских туристов", — сказала собеседница агентства.

По ее словам, по предварительной информации, на прибывающем в четверг из Раджина во Владивосток пароме туристов не ожидается.

18 мая ООО "ИнвестСтройТрест" (Владивосток) открыло грузопассажирское паромное сообщение между портами Раджин (КНДР) и Владивосток, ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили.

Паром "ManGyongBong" до 2006 года выполнял рейсы в японский порт Ниигата. После ракетных испытаний КНДР парому запрещено заходить в Японию. Судно способно взять на борт 193 туриста, до 1 тыс. тонн грузов.

Согласно расписанию, до конца июня паром будет отправляться из Раджина каждую среду, а из Владивостока — каждую пятницу.

Порт Раджин относится к городу Расон, который является городом прямого подчинения правительству КНДР. На территории города Расон действует особая экономическая зона.
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 17 May 2017 13:04 +0300
Между КНДР и Россией начал ходить рейсовый теплоход
Выполнен первый регулярный рейс между северокорейским Раджином и Владивостоком. Как сообщил РИА Новости представитель компании-перевозчика «ИнвестСтройТрест», теплоход в среду, 17 мая, вышел из Раджина с представителями китайских туркомпаний на борту и на следующий день прибыл в Приморье. В обратный путь судно отправится в пятницу к вечеру.

Ранее между Россией и Северной Кореей пассажирские суда не курсировали. Северокорейский город Насон и его район Раджин с незамерзающим портом получил статус особой экономической зоны и «особого города».

На линии еженедельно будет ходить грузопассажирское судно Man Gyong Bong. В первое время планируется перевозить в Россию китайских туристов из Хуньчуня, российских туристов в Раджин и северокорейских рабочих в Россию и обратно на родину.

Man Gyong Bong имеет три сухих трюма общей вместимостью 1500 тонн груза. Как сообщается на сайте перевозчика, стоимость пассажирского места в зависимости от вида каюты составляет от 600 до 750 юаней (5-6 тысяч рублей).
/Lenta.Ru/

Wed, 17 May 2017 10:49 +0300
В Вологодской области теплоход с пассажирами сел на мель
Теплоход "Санкт-Петербург" с пассажирами на борту, следующий из Нижнего Новгорода в Северную столицу, сель на мель на реке Шексна в Вологодской области, сообщили РИА Новости в региональном ГУМЧС.

Информация о том, что теплоход "Санкт-Петербург" сел на мель поступила в среду около 8.00 мск. "Это случилось в 27 километрах от Череповца на реке Шексна, это 568-й километр Волго-Балтийского водного пути. На теплоходе находятся 166 пассажиров и 90 членов экипажа. Питанием и питьевой водой они обеспечены на 10 суток. Сначала капитан самостоятельно предпринимал меры, чтобы сняться судно с мели, но это, к сожалению, ему не удалось. Им на помощь направлен буксир-толкач, который будет на месте к полудню", — сказала собеседница агентства.

По ее словам, на место происшествия также направлены спасатели и инспекторы ГИМС. "Пострадавших, утечки горюче-смазочных материалов, а также крена и деформации судна нет", — отметили в региональном ГУМЧС.
/РИА Новости/

Wed, 17 May 2017 09:36 +0300
Первый теплоход из КНДР ждут во Владивостоке 18 мая
Теплоход, выполняющий первый рейс по новому маршруту между северокорейским портом Раджин и Владивостоком, как ожидается, прибудет во Владивосток в четверг. "Прибытие во Владивосток ожидается в четверг, ориентировочно в 7:30 (00:30 мск)", — сообщил агентству "Интерфакс-Дальний Восток" представитель компании-оператора "ИнвестСтройТрест". Судно пришвартуется у Морского вокзала.

На сайте компании сообщается, что выполнять новые рейсы будет грузопассажирский теплоход "Mangyongbong", вмещающий до 200 пассажиров и до 1,5 тыс. тонн грузов. До конца июня запланировано семь рейсов.

В свою очередь пресс-служба администрации Приморья сообщила, что более 40 прибывающих на этом пароме туристов осмотрят достопримечательности Владивостока.

По информации краевого департамента туризма, на борту парома находятся граждане Китая — туристы и представители туркомпаний, в программу которых входит посещение северокорейского города Раджин и приморского Владивостока, говорится в сообщении. "Из Раджина к нам они добираются на пароме, затем по суше отправятся в Хуньчунь (город в китайской провинции Цзилинь — ИФ) — конечную точку путешествия", — рассказали специалисты Владивостокского морского пассажирского терминала, которых цитирует пресс-служба. Отмечается также, что паромное сообщение Раджин-Владивосток может стать регулярным.

Порт Раджин принадлежит городу Расон, который является городом прямого подчинения правительству КНДР. На территории города Расон действует особая экономическая зона.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 16 May 2017 13:07 +0300
На Байкале открылась навигация
На озере Байкал и водохранилищах Иркутской области 15 мая был полностью открыт навигационный сезон, сообщает пресс-служба регионального ГУ МЧС.

Напомним, на реках региона навигация началась 1 мая. Безопасность людей на водных объектах обеспечивают 88 государственных инспекторов Центра ГИМС МЧС по Иркутской области, 40 патрульных судов.

В навигационный период к эксплуатации планируется допустить 40 баз (сооружений) для стоянки маломерных судов различных форм собственности. На сегодняшний день действует семь баз: четыре – в Братске, по одной в Иркутске, в посёлке Никола Иркутского района и в Усть-Илимске.
/i38.ru/

Tue, 16 May 2017 13:01 +0300
МИД Греции предупредил туристов о забастовке транспортников
МИД Греции предупредил туристов, что 17 и 18 мая в стране из-за забастовки транспортников могут не работать все пассажирские паромы, говорится в сообщении ведомства.

Греческие моряки и журналисты во вторник начинают массовую забастовку по всей стране. Из-за участия моряков в 48-часовой акции по всей стране будет прекращено паромное сообщение, связывающее греческие острова.

МИД Греции предупреждает туристов, что их отдых в стране может быть омрачен, поскольку 17 мая в массовой забастовке планируют принять участие два крупнейших профсоюза страны — GSEE и ADEDY. По данным ведомства, пассажирские паромы не будут работать с 13:01 мск 16 мая до 00:59 мск 18 мая, хотя возможны некоторые исключения.

Кроме того, во вторник к протесту могут присоединиться авиадиспетчеры, которые собираются прекратить работу на четыре часа.

Участники забастовки выступают против нового соглашения с международными кредиторами по новым мерам экономии. Политики и парламентарии Греции в понедельник начали 4-дневные дебаты о том, следует ли одобрять новые сокращения госрасходов, итоговое голосование в парламенте ожидается в четверг вечером.

В соответствие с соглашением, Греция обязана добиться бюджетной экономии в размере около 1% ВВП в 2019 году за счет сокращения пенсионных расходов, и еще 1% ВВП в 2020 году за счет понижения порога дохода, с которого начинается уплата подоходного налога. Таким образом, Греция теперь будет жить в условия жесткой экономии более десятилетия, что является одним из рекордных показателей в истории современного мира.

Помимо этого правительство страны обязалось провести трудовые реформы, приватизировать ряд активов, а также принять ряд мер для повышения конкурентоспособности экономики.
/Интерфакс - Туризм/


Viking Line наградили за лучший сервис на Балтике
Финская паромная компания Viking Line в четвёртый раз стала лучшей в области сервиса на Балтике, согласно ежегодному опросу общественного мнения Service Score 2017, проводимому в Швеции. Награда Best Service Award в категории «Морской транспорт/Круизы» была официально вручена Viking Line в Стокгольме в конце апреля.

Исследование Service Score проводится уже 6 лет и охватывает всю Швецию: используется национальная репрезентативная выборка в несколько тысяч человек. Его цель — оценка уровня покупательской удовлетворенности порядка 200 компаний, работающих в Швеции, а также органов государственной власти и других организаций из 20 различных сфер. Респондентам задают вопросы о качестве сервиса и клиентских впечатлениях. Ранее, по результата опроса, компания Viking Line уже занимала первые места в 2013, 2014 и 2016 гг.

«Для нас большая честь выиграть награду Service Score в четвертый раз – это настоящее признание прямо от наших клиентов. Мы стремимся обеспечивать высокий уровень сервиса всем нашим 6,5 миллионам пассажиров каждый год во время всего цикла путешествия, от регистрации на терминале до их впечатлений на борту. Эта награда вдохновляет нас продолжать работу по совершенствованию впечатлений клиентов за рамками обычного», — говорит Кеннет Густавссон, директор подразделения Viking Line Skandinavien.

В других номинациях сферы путешествий первые места заняли: высокоскоростное железнодорожное сообщение Arlanda Express, Скандинавские авиалинии (SAS) и норвежский туроператор Ving.

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 5 маршрутам. В компании работает 2735 человек
/вОтпуск.ру/
Просмотров: 2506
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Купить N:32843 Артикул:122032843

*13284RUR

Компрессометр AIST 19203200 для дизельных двигателей грузовых автомобилей, трукторов, судов
AIST19203200Компрессометр AIST 19203200 для дизельных двигателей грузовых автомобилей, трукторов, судов.
Купить N:34569 Артикул:123034569

*619RUR

Головка свечная Bg-21spsm
BERGERУТ000000714Тип: головка, Размер ключа (метрический): 21
Купить N:31949 Артикул:122031949

*1673RUR

Нагрузочная вилка ОРИОН HB-02
Нагрузочная вилка ОРИОН HB-02.
Search Results from «Озон» Авто и мототовары
 
Rant Подушка-вкладыш анатомическая в автокресло-люльку
Rant Подушка-вкладыш анатомическая в автокресло-люльку
Анатомическая подушка-вкладыш разработана специально для применения в детских автокреслах, качелях, шезлонгах для детей от 0 до 6 месяцев.
Родители не раз сталкивались с проблемой излишне глубокого положения чаши детского автокресла, что приводит к...

Цена:
309 руб

Компрессор автомобильный "Агрессор AGR-35L" со встроенным фонарем, металлический, производительность 35 л/мин, 12В, 180Вт
Компрессор автомобильный "Агрессор AGR-35L" со встроенным фонарем, металлический, производительность 35 л/мин, 12В, 180Вт
Цельнометаллический компрессор "Агрессор AGR-35L" отличается наличием встроенного светодиодного фонаря с двумя режимами работы: освещающим и прерывисто-сигнальным, для которого в комплекте идет красная линза. Компрессор обладает производительностью 35...

Цена:
2259 руб

Наклейка автомобильная Оранжевый слоник "Ребенок в машине!", виниловая. 150AZ004YB
Наклейка автомобильная Оранжевый слоник "Ребенок в машине!", виниловая. 150AZ004YB
Оригинальная наклейка Оранжевый слоник "Ребенок в машине!" изготовлена из высококачественной виниловой пленки, которая выполняет не только декоративную функцию, но и защищает кузов автомобиля от небольших механических повреждений, либо скрывает...

Цена:
89 руб

Щетка для снега Goodyear "WB-05", со скребком, длина 60 см
Щетка для снега Goodyear "WB-05", со скребком, длина 60 см
Удобная щетка Goodyear для удаления снега и льда с поверхности автомобиля.
Щетка изготовлена с применением распушенной щетины, что позволяет бережно и эффективно очистить кузов и стекла от снега. Скребок для очистки стекол ото льда незаменим в...

Цена:
275 руб

Happy Baby Бустер Booster Rider AQUA
Happy Baby Бустер Booster Rider AQUA

Каркас Необходимо протирать пластмассовый каркас влажной тканью. Не использовать для очистки растворители и другие химические вещества. Металлические детали кресла должны быть всегда сухими, поскольку подвержены образованию ржавчины. По необходимости очищайте все подвижные детали кресла от пыли, песка и других загрязнений.


Тканые материалы Чехол кресла является съемным, и может быть постиран в машинке при температуре воды +30°С. Для стирки используйте мягкий мыльный раствор. Запрещено пользоваться отбеливателем и гладить изделие при высокой температуре. Перед использованием тщательно просушите ткань. Не сушите чехол в стиральной машине!...

Цена:
999 руб

Антизапотеватель "Goodyear", аэрозоль, 210 мл
Антизапотеватель "Goodyear", аэрозоль, 210 мл
Средство Антизапотеватель "Goodyear" предназначен для обработки стекол, фар, зеркал заднего вида автомобиля, а также пластиковых визоров мотоциклетных шлемов и в быту.
Особенности:
Формула длительного действия
Легкость нанесения....

Цена:
172 руб

Смазка силиконовая "Nekker", 250 мл
Смазка силиконовая "Nekker", 250 мл
Обеспечивает качественную смазку и уменьшает трение, снижая износ резиновых уплотнителей. Используется на подвижных элементах, замках, резиновых и пластиковых поверхностях. Восстанавливает эластичность резины, предупреждая обледенение и примерзание резиновых уплотнителей, замков и подвижных элементов. Гарантирует долговременную надежную защиту от влаги и коррозии при любой погоде.

Товар сертифицирован....

Цена:
169 руб

Аптечка автомобильная "Skyway"
Аптечка автомобильная "Skyway"
Автомобильная аптечка "Skyway" - миниатюрный и экономичный помощник в дороге, включает в себя необходимый минимум медицинских препаратов для предотвращения кровотечений и в случае экстренной ситуации.
Аптечка занимает минимум места в...

Цена:
205 руб

Жидкость для стеклоомывателя "Hi Gear", незамерзающая, концентрат, 1 л
Жидкость для стеклоомывателя "Hi Gear", незамерзающая, концентрат, 1 л
Незамерзающие жидкости "Hi Gear" предназначено для очистки автомобильных стекол и фар при температурах до -50°C. Благодаря входящим в ее состав поверхностно-активным веществам эффективно устраняет дорожные загрязнения и следы атмосферных осадков. Отличается улучшенными моющими и антиобледенительными свойствами. Жидкость безопасна для лакокрасочного покрытия, щеток стеклоочистителя и других резиновых, пластиковых и металлических элементов автомобиля.
Стеклоомывающая жидкость "Hi-Gear" произведена в соответствии с законодательством РФ и не содержит вредный для здоровья людей метанол.

Товар сертифицирован....

Цена:
172 руб

Знак аварийной остановки "Главдор" с клеенчатым оракалом. GL-86
Знак аварийной остановки "Главдор" с клеенчатым оракалом. GL-86
Знак аварийной остановки "Главдор" выполнен из пластика, оснащен клеенчатым оракалом.
Треугольный, с отражением. Пластиковое основание повышает устойчивость знака на дорожном покрытии. Компактно складывается. Для хранения предусмотрен пластиковый...

Цена:
105 руб

Все автозапчасти онлайн, доставка почтой России Кузовные запчасти, система скидок, более 50 европейских брендов
2006 Copyright © AvtoShow.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика Яндекс цитирования