Автошоу.ру. Полезные советы автолюбителю. Выбор автомобиля.
Неопытные водители совершают одну и ту же ошибку при движении накатом: отпустив педаль газа, они продолжают держать выжатой педаль сцепления и едут так до следующего включения передачи. Этого делать нельзя. Двигаясь накатом, необходимо ставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпускать педаль сцепления. В противном случае высока вероятность, что сцепление «сгорит» (выжимной подшипник не рассчитан на такой режим работы).
Советы водителей для начинающих водителей Необходимо понять принцип работы механизмов, тогда вопросы отпадут. Сцепление. Когда Вы полность нажали на педаль двигатель "отсоединён" от коробки передач, т.е. крутящий момент не передаётся. Когда плавно отпускаете диск сцепления плавно сжимается между маховиком и корзиной сцепления. Если отпускать резко то есть возможность заглушить двигатель, тронуться с пробуксовкой или рывками. Тормоз. "нажать ДО УПОРА тормоз" - Ваш инструктор идиот? Работа с педалью тормоза производится прогрессивно, т.е. постепенно нажимая всё больше, либо качками. Отдельная тема и очень длинная. Газ. Просто увеличивает обороты двигателя и это не кнопка, как и тормоз. Газа может быть 25% или 62% и т.п. Ответ: 1. Зависит от того, как Вы хотите тронуться. 2. Что значит "нельзя" , это зависит от Вас и того, что Вы хотите 3. Выжимайте до конца. 4. Немного некорректный вопрос, но если не хотите заглохнуть при остановке с включённой скорость, то сцепление придётся выжать. 5. На ходу сцепление даёт Вам переключать скорости. Выжал-отпустил-ногу со сцепления убрал. Почитайте общее устройство агрегатов и принцип их действия.
AvtoShow.ru статьи, фото: Лучшие авто фото. Характеристики авто. Тюнинг. Автострахование.